Les activités de la section se déroulent sur deux lieux :

- le très beau local situé au siège de l’association, rue Frère Louis à Nantes
- le terrain du Modèle Air Club de Loire Atlantique (MACLA) au lieu-dit « les  Visonnières » sur la commune du Pellerin.

Dans le local, la vie s’organise autour du rendez-vous dominical de 10 heures à midi. On construit assez peu ce jour là, on discute beaucoup, fête ensemble les anniversaires, les naissances, dans la mesure du possible tout le monde passe ce jour là.

Le restant de la semaine, individuellement ou par petites équipes les gros travaux ont lieu : construction de modèles, fabrication de moules, moulage de fuselages, moulage d’ailes, bricole pure et dure.

Le rendez-vous sur le terrain est situé le samedi après-midi, on fait voler les planeurs de toutes sortes : remorqués par Michel Bahuaud, électriques ou montés au sandow.

Une activité « marine » est assurée par Jean-Yves Lecocq, essentiellement marine de guerre et sous-marins (eh, oui, on peut télécommander des sous-marins en eau douce).

Le restant de l’activité est aéronautique. La section pratique plusieurs formes de modélisme aérien. Tous les modèles sont radiocommandés.

Tout d’abord, maquette, modèle quelle différence ?

- Un modèle vole et ne prétend ressembler à rien qui existe en « grandeur ».

- Une maquette imite le plus fidèlement possible un modèle « grandeur » existant, la maquette doit être présentée avec un dossier photographique contenant les détails relevés sur le vrai appareil.

Ensuite, il y a plusieurs types d’engins volants :

- Les avions qui ne volent qu’au moteur (thermiques, électriques, réacteurs).

- Les planeurs purs qui ne volent que grâce à des effets aérologiques (ascendances thermiques, effet de pente)

- Les planeurs à moteur électrique : le moteur sert à monter puis l’engin redevient un planeur pur qui va exploiter les ascendances.

A Bonne Garde, nous pratiquons :

- L’avion à moteur thermique, en loisir et surtout, c’est une des nombreuses tâches de Michel Bahuaud le remorquage des grands planeurs de F3I (voir plus loin).

- Le planeur :

• Planeur de début et de compétition « Formule France ou Formule 2000 » : la montée du planeur se fait au sandow ou au treuil à main, il faut tenir cinq ou six minutes (c’est long des fois) et se poser le plus près possible du centre d’une cible, 30 points au centre, un point de moins par cinquante centimètres, on additionne au temps en seconde, le meilleur est celui qui a le meilleur total.
  

• Planeur remorqué F3I.  Il y a deux épreuves la durée et la vitesse :

  - La durée : on monte le planeur à 200 mètres puis on se bat pour tenir 8 minutes et se poser dans une cible rectangulaire, on additionne le temps en seconde et les points d’atterrissage.

  - La vitesse : on monte le planeur à 200 mètres puis le planeur parcourt 4 fois une base de 250 mètres, les meilleurs temps sont de l’ordre de 28 secondes, on fait un rapport à 1000 sur l’ensemble des concurrents.

  Le vainqueur est celui qui au bout de trois manches durée-vitesse a le total le plus élevé en ayant enlevé la plus mauvaise manche.

• Electro7, formule créée à Nantes : Un planeur électrique est muni d’une batterie de 7 éléments Cadmium-Nickel, on doit tenir 10 minutes, on soustrait le temps moteur, on additionne les points de cible (30 points maxi), on fait un rapport à 1000 pour chaque groupe, le vainqueur est celui qui a le meilleur total en ayant supprimé la plus mauvaise manche.

• Lancé-main (F3K) une formule sportive et passionnante, on lance le planeur très léger à la main et il arrive de faire des vols de plus d’une demi-heure !

Tous les ans, une très forte participation à ces épreuves provient de Bonne Garde.